جاده های مرگ در سیستان همچنان جان می گیرند/آمار بالای تصادفات جاده ای در شمال استان

به گزارش عصر هامون به نقل از  ندای هیرمند؛ مسیرهای ارتباطی یکی از مهمترین نیازهای جوامع امروزی هستند، گرچه تردد از مسیرهای هوایی و ریلی به مسافت های دور با سهولت بیشتری انجام می شود اما جاده های غیر استاندارد در برخی از مسیرها باعث شده است تا میزان تصادفات به شکل غیر قابل تصوری افزایش یابد.

با این حال اکثر شهرهای بزرگ که مسئولین کشوری از آنها عبور می کنند، ممکن است با استاندارد های قانونی ساخته شده باشند اما در برخی از روستاها و شهرهای دورافتاده، این وضعیت مشاهده نمی شود.

ماست مالی کردن جاده های بین شهری در شمال استان سیستان و بلوچستان این روزها باعث شده است تا آمار مرگ و میر و تصادفات در جاده ها به میزان قابل توجهی افزایش یاید.

با این حال؛ ترمیم جاده ها نیز این روزها از سوی برخی از مسئولین منطقه سیستان، با بی مهری رو به رو شده است، هزینه های اندک در صرف بازسازی جاده تنها باعث حیف و میل بیت المال شده و هیچ سودی برای رانندگان ندارد.

بزرگراه زابل به دوست محمد 9 ساله شد

یکی از مهترین پروژه های منطقه سیستان را می تواند احداث بزرگراه زابل به دوست محمد دانست، مسیری که روزانه بیش از 10 هزار وسیله نقلیه از آن تردد می کنند .

تردد آمار بالای خوردو از این مسیر با توجه به فرسودگی جاده و عرض کم آن و همچنین قرار گرفتن روستاهای متعدد، در این مسیر باعث شده است تا تصادفات دلخراشی در این مسیر رخ دهد.

بیش از 9 سال است که کلنگ احداث این جاده، به زمین خورده است، اما همچنان خودرویی از این مسیر، تردد نمی کند، مسئولین می گویند عدم تخصیص بودجه به این پروژه باعث شده است تا این مسیر به فراموشی سپرده شود.

محمد علی پیری فرماندار هیرمند در این سال هاتنها توانسته است، با بازی با ارقام و اعلام آن در جلسات مردمی ، اعتراض مردم را نسبت به این پروژه تمدید کند.

ابراهیم شفیعی رئیس اداره راه و ترابری وقت شهرستان هیرمند در بهمن ماه سال 1390 گفت: کل هزینه  اجرای  این طرح 400 میلیارد ریال است و مدت زمان اجرای پروژه نیز 5 سال پیش بینی شده است.

این مسیر 35 کیلومتری که اکنون، نزدیک به یک دهه است ، کار آسفالت آن تمام نشده ، این روزها برخی از خانواده ها را داغدار و برخی ها را نیز نگرانتر ار قبل کرده است.

محمد علی پیری فرماندار شهرستان  هیرمند در این دیدار گفت: بزرگراه زابل به دوست ‌محمد از اهمیت بسیار زیادی برخوردار است، و 18 کیلومتر از این بزرگراه زیرسازی شده و 12کیلومتر دیگر آن اگر تملک اراضی صورت گیرد به زودی زیرسازی مسیر آغاز می شود.

وی افزود: با تامین اعتبار این طرح روند زیرسازی و آسفالت آن سریع انجام خواهد شد، چرا که با توجه به تصادفات زیاد در مسیر زابل به دوست محمد اجرای این بزرگراه ضروری و مهم است.

 پیری ادامه داد: مجتمع سایت اداری شهرستان نیازمند تامین اعتبار می باشد، تا پیمانکار کارهای پایانی را انجام دهد و این پروژه مهم تا پایان سال به بهره برداری برسد.

انتهای پیام/و.ش